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大宗商品交易商周三表示，暴雨导致德国莱茵河水位上升，但中北部地区的河水仍太浅，货船无法满载航行。
这条河是西欧运输谷物、矿产、煤炭和石油产品等大宗商品的主要航线。
6月份的干燥天气意味着，海水变得太浅，船只无法满载航行，运营商对运费征收附加费，以补偿部分空载航行的船只，这增加了货主的成本。
随着莱茵河日益频繁的低水位对欧洲最大经济体的影响，该行业正在寻找新的运输方式，包括使用低水位驳船。
交易员表示，在过去几天的降雨之后，长江南部部分地区的水位正在上涨，周三一些地方的水位上升了0.5米(20英寸)。他们补充说，随着水流向北，预计情况会有所改善。
他们表示，位于科布伦茨和科隆之间的考布港(Kaub)的水位在本周早些时候触及今年以来的最低水平后，周三大幅上涨，并可能在周五或周六达到允许船只满载的水位。
在科隆和杜伊斯堡之间的北部地区，莱茵河仍然太浅，无法正常航行。交易员们说，在北部地区，一些船只(视类型而定)在半满的情况下航行。预计周三和未来几天将有更多降雨，情况可能有所改善。
一位大宗商品交易员表示:“今年夏天到目前为止，我们已经有了足够的降雨，可以防止河流发生危机。”“低水位增加了成本，但货物已经交付。”
2022年夏季，由于干旱和热浪导致莱茵河水位异常低，德国企业面临供应瓶颈和生产问题。
